賴凱文

2014年高雄氣爆案部份收災戶提告高雄市政府，歷經約一年的訴訟過程，高雄地院合議庭今日判決市府敗訴定讞，應賠償楊姓災民車損4萬元，成為首宗判賠定讞案。（資料照，記者葛祐豪攝）

過濾器 光頭水2016-11-1511:11過濾器

〔記者黃建華／高雄報導〕2014年高雄氣爆造成32人罹難、300多人輕重傷，連同大小財損共3千多人受災，多數受災戶透過市府對李長榮化工等代位興訟求償，不過仍有15人對市府提告國賠，其中，災民楊伯祿因汽車毀損提告求償10萬元，一審獲勝訴判賠4萬，市府上訴後，高雄地院合議庭認為上訴無理由，判市府敗訴確定，本案也是氣爆相關民刑事訴訟中，首宗確定案件。

本案一審小額訴訟判決認定，氣爆發生原因是包覆在排水箱涵內的4吋管線，因長年懸空鏽蝕破損，管內的液態丙烯外洩導致；而排水箱涵為公共設施，本不應包覆管線，市府設施有問題，應國賠。

高雄市政府不服，提出上訴指出，肇事箱涵為前高雄市政府工務局下水道工程處設置，縣市合併後，其業務由高雄市政府水利局承接，依《國家賠償法》規定，災民應向高市府水利局提告而非市府；另前審判決針對前水工處於民國80年8月7日召開協調會的會議結論也有誤解，當天協調會並未確認中油公司管線與箱涵抵觸，僅確認台電公司管線有抵觸，結論所指遷移之管線，也僅有台電公司管線，原判決卻依會議結論，推導出中油公司管線必須遷移，與會議記錄不同，認定事實有誤等。

高雄地院合議庭審理認為，本件氣爆事故發生地點，即高雄市凱旋三路、二聖路口下箱涵所在之道路，是高雄市政府都市計畫區域之範圍，依規定，市區道路主管機關在直轄市為直轄市政府，高雄市政府本來就是道路管理維護機關。而道路之設置或管理有欠缺，除指地面應保持平整以維護用路人安全外，解釋上也應包括地面下埋藏之管線是否漏氣、漏油，會影響或破壞道路安全管理在內。

合議庭依證人證述認定，原排水工程之設計，並未採將管線懸空包覆於箱涵內之施工工法，會懸空埋設，顯為承包商瑞城公司施國師工時便宜行事作法，不得僅以箱涵設置時並無明文禁止管線穿越箱涵，就逕以便宜行事工法施工等理由，判決市府敗訴，應負國家賠償責任。

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